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企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn)：三低、一高、一無(wú)
全密封免維護(hù)、低損耗、，低噪音、低溫升、高抗短路能力、無(wú)滲漏、運(yùn)行安全可靠。
工藝簡(jiǎn)介：
一．“三低”：低損耗、低噪音、低溫升
1.低損耗
變壓器選用高導(dǎo)磁優(yōu)質(zhì)硅鋼片，鐵芯結(jié)構(gòu)采用具有國(guó)際先進(jìn)水平的步進(jìn)式搭接綁扎結(jié)構(gòu)，使鐵芯
接縫的電場(chǎng)分布更加均勻,與普遍采用的全斜45°接縫相比，空載損耗降低5-10%。
2.低噪音：由于變壓器采用了步進(jìn)搭接鐵芯結(jié)構(gòu)，磁路阻力小，使由鐵芯磁滯收縮產(chǎn)生的噪音 有了明顯的降低，變壓器的噪音水平比國(guó)標(biāo)平均降低5dB。
3.低溫升：為提高產(chǎn)品的運(yùn)行可靠性和延長(zhǎng)使用壽命，我公司在產(chǎn)品的溫升設(shè)計(jì)中采用了如下措施：
a. 增加繞組輔助油道；
b. 選用筒式線圈，降低繞組端部漏磁；
c. 加大散熱面積。
通過(guò)采取以上措施，我公司所生產(chǎn)的變壓器溫升平均比國(guó)標(biāo)降低了5K，即：
繞組溫升—60K
頂層油溫升—50K
油箱及結(jié)構(gòu)件表面—75K
二、“一高”： 高抗短路能力
為提高變壓器運(yùn)行的安全可靠性，我公司在本次投標(biāo)設(shè)備的制造過(guò)程中將采用如下新工藝措施：
a.高低壓繞組采用筒式結(jié)構(gòu)，使線圈端部平整過(guò)渡，加之使用整體壓板壓緊，使繞組的軸向機(jī)
械強(qiáng)度得到加強(qiáng)；
b.高低壓繞組采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的高、低壓套繞，繞制密實(shí)，無(wú)套裝間隙，提高抗短路能力；層間絕緣用雙面網(wǎng)格紙，提高了絕緣強(qiáng)度，經(jīng)真空處理后網(wǎng)點(diǎn)膠固化，將層與層之間粘接在一起。絕緣件采用層壓木制造，增加壓緊強(qiáng)度。變壓器低壓繞組內(nèi)層采用5mm成形絕緣紙筒。
三、“一無(wú)”： 油箱無(wú)滲漏
變壓器的油箱選用桶式免吊芯結(jié)構(gòu)油箱，油箱為冷軋薄板成形的波紋油箱或安裝片式散熱器，增加了散熱面積，提高了散熱系數(shù)溫升低。油箱焊接全部使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，并且在焊接過(guò)程中采用國(guó)際先進(jìn)的螢光測(cè)滲法對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè)；油箱成型后再經(jīng)過(guò)25kp、 12小時(shí)的水壓試漏和20kp、 12小時(shí)的油壓試漏，最后油箱整體表面再經(jīng)過(guò)熱噴處理，不但確保油箱無(wú)滲漏而且外形美觀，抗腐蝕抗老化能力強(qiáng)。